隨著電動自行車的普及，電動車充電與日常管理問題就日益突出。七色膜結(jié)構(gòu)工程有限公司針對市場需求，研發(fā)投產(chǎn)新型電動車小區(qū)充電站，切實為廣大用戶解決了以下三大大電動車充電問題，成為電動車車主口中贊不絕口的“電動車充電寶”。
小區(qū)高層電動車用戶充電難的問題 電動車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。七色膜結(jié)構(gòu)工程有限公司生產(chǎn)的電動車充電站，一個電動車充電站帶動12路或者20路充電端口,根據(jù)目前一個端口服務(wù)12臺電動車計算，100臺電動車僅需配備一臺電動車充電站，省事省力省心解決充電難的問題。
小區(qū)為業(yè)主提供充電設(shè)備后,電費(fèi)的收取和人工問題 小區(qū)的物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰來出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會存在管理問題比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無法明析專門研制出了投幣刷卡式電動車供電站，每沖一次電收費(fèi)一元充電時間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實際各地電費(fèi)價格情況由客戶自主調(diào)節(jié)，無需專人看管收費(fèi)。
電動車充電與收費(fèi)不對等的情況 目前，大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),這就造成了少數(shù)用電動車用的少的用戶，如李女士，春冬季節(jié)每月大概使用電動車次數(shù)為20次，但小區(qū)統(tǒng)一包月收費(fèi)30元每月有的小區(qū)甚至要40每月包月費(fèi)明顯高于她的充電小號次數(shù)。假如該小區(qū)使用了小區(qū)充電站，每充一次電，即自動收取一次費(fèi)用，合理實際的解決了這個問題。
